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一、海上的距离单位  
航海上度量距离的长度单位是海里，它等于地球椭圆子午线上纬度1’(分)的弧长。因为地球椭圆子午线是一个椭圆，因此在其上一分纬度的弧长，即1 海里的长度不是固定的，它随纬度的不同而略有差异。根据公式1海里=1852.25－9.31cos2j(m)知，它在赤道j=0时***，为1842.94米：两极最长，为1861.56米；而在纬度45度处，则为1852.2米。  






为了航海实际应用的需要，必须用一个固定值作为一海里的统一长度。我国和世界大多数的国家都采用1929年国际水文地理学会议推荐的一海里标准长度为1852米。此外，在航海上还有一些常用的单位：  
链(cab)：1链等于0.1海里，约185米。  
米(m)：米是国际通用的长度单位。  
英尺(n)：一英尺=0.3048米。  
码(yd)：一码=3英尺=0.9144米。  
拓(fm)：一拓=6英尺=1.8288米。  
航海上，常使用海里和链作为度量距离的单位；米在航海上常用做高程和水深的单位。  

二、航速与航程  
航程是游艇航行经过的距离，用S表示，航海上一般采用海里作为航程的单位。单位时间内的航程称为游艇的航行速度，用V表示，航速的单位为节(kn)，1节=l 海里／小时，航海上习惯将游艇在无风流影响下的航行速度称为艇速，而将游艇对水航行速度称为航速。在有流影响的海区航行时，游艇相对于水的航程，称为对水航程；相对于海底的航程，称为实际航程或对地航程。游艇相对于海底的实际航程，应该是游艇对水航程和水流流程的矢量和，即：  

实际航程= 对水航程＋水流流程  

航速也有对水航速和实际航速或对地航速之分，它们之间的相互关系为：  
实际航程= 航速＋流速  
顺流航行，游艇实际航程(实际航速)等于对水航程(航速)与流程(流速)之和；顶流航行，游艇实际航程(实际航速)等于对水航程(航速)与流程(流速)之差。    
航海上测定航程和航速的仪器称为计程仪，计程仪分为相对计程仪和**计程仪两大类。目前，商艇上装备的计程仪主要是相对计程仪，主要类型有：回转式计程仪、水压式计程仪和电磁式计程仪等三种：**计程仪目前已有多普勒计程仪、声相计程仪和GPS等仪器