• 在动力方面，Aventador LP700-4装备了型号为L539的全新6.5L的V12发动机。这台全新发动机由圣阿加塔-博洛涅塞(意大利语:Sant&＃39;Agata Bolognese)的专业技师手工装配，每一台都要经过专门调校，能够迸发出700匹(8250rpm)的马力，并且能够提供690牛·米(5500rpm)的峰值扭矩。Aventador也是首台正式进入"700匹俱乐部"的兰博基尼量产跑车。兰博基尼Aventador的底盘总重量只有229公斤，但是其刚性却达到了惊人的35000Nm的抗扭度，可以***Aventador在任何时候都拥有着***的底盘刚性。此外Aventador的车架使用全碳纤维打造，以减轻重量。 悬挂是这款车型的亮点，兰博基尼为Aventador配备自动调节减震器， 中控区 中控区 收集路面及车体信息来调节减震器，使得四个车轮始终可以紧贴地面。而为了制服这头"蛮牛"，兰博基尼为Aventador装备了强有力的刹车系统。 兰博基尼Aventador除了装备全新发动机之外，新式ISR(Independent Shifting Rods独立换挡杆)7挡单离合变速器同样引人注目。虽然未使用当下流行的双离合结构，但其设计却与双离合变速箱有着异曲同工之妙，在一个换挡杆将齿轮分开啮合的同时，另一个换挡杆同时将齿轮啮合到位，大大缩短了换挡时间。而且在轻量化的思想下，该变速箱的质量仅79千克，据称其换挡时间比双离合变速箱快50%，比上代Murciélago使用的E-gear变速箱快上一倍。全新的发动机和变速箱让Aventador仅需2.8秒即可破百，其实力大大超过了法拉利、莲花、保时捷等诸多超跑。极速更达到了350km/h，可以与布加迪威龙媲美。

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